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| 鋼鐵研究院成功研制大線能量焊接船板 | ||
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由焊接研究室承擔的大線能量焊接船板取得突破性進展；該船廠采用焊接線能量150~400 kJ/cm的氣電立焊方法單道次完成20~40mm厚鋼板的焊接。經檢測，焊接接頭的各項性能滿足標準要求，且焊接熱影響區沖擊韌性優異。 大線能量焊接鋼板，即指在大線能量（≥100kJ/cm）的焊接條件下能夠確保焊接熱影響區的低溫沖擊韌性的鋼板；而普通鋼板只能承受較小線能量（≤50kJ/cm）的焊接。采用大線能量焊接鋼板，可減少焊接道次、提高效率，因此在船舶、建筑， 橋梁等大型鋼結構件中得到了廣泛應用。 該項課題為2010年鋼鐵研究院焊接研究室立項項目，經過近兩年的系統實驗室研究（熱力學模擬計算、焊接性能模擬計算以及驗證比對試驗）和中試，于2012年3月份聯合總工辦、宏發煉鋼和鋼板總廠進行工廠試制。鑒于該鋼種冶煉難度大，工藝窗口窄，對此焊接室聯合總工辦、宏發煉鋼組織開展了多輪技術交流會、并成功制定了一套適合現場大生產的生產工藝技術方案。此次試制的厚度規格20~40mm鋼板經過成分檢測、夾雜物分析、力學性能和焊接性能等綜合性能測試，其指標全面達到目標要求。截至目前，該項課題已形成3項專利技術。 |
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