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連日來，沙鋼“拳頭產品”橋梁鋼頻傳喜訊，再次中標崇啟公鐵長江大橋、洪奇瀝公鐵大橋、池州長江公鐵大橋等多個國家級重點工程，合計近10萬噸，再一次彰顯了“沙鋼造”的實力與擔當。

崇啟公鐵長江大橋是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道滬渝蓉高鐵東段線路（上海至南京至合肥）控制性節點工程，全長4.09公里，橫跨長江入海口北支航道，是世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。該橋構造為雙層布置的公鐵兩用橋，上層為雙向6車道、時速100公里的一級公路，下層為時速350公里的雙線高速鐵路+時速250公里的雙線城際鐵路。

深江高鐵是全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分，位于粵港澳大灣區核心地帶，串聯大灣區深圳市、東莞市、廣州市、中山市和江門市5個城市，全線長約136公里。洪奇瀝公鐵大橋是全線橋梁跨度最大、技術含量最高、施工難度最大的關鍵性控制工程，為世界最大跨度的超短邊跨不對稱組合體系斜拉橋。該橋公鐵分層布置，上層為八車道城市快速公路，下層為四線高速鐵路。

池州長江公鐵大橋連接池州市貴池區和銅陵市樅陽縣，全長3.1公里，其中主橋長1768米。大橋索塔為造型優美的空間鉆石型鋼筋混凝土橋塔，有“天空之橋”的美譽。大橋按照“公路+城際鐵路+城市軌道交通”合并過江的標準建設，上層作為寧樅高速公路的過江通道，按雙向6車道布設，設計時速100公里；下層承載兩線合池城際鐵路，設計時速250公里；預留兩線池銅市域鐵路，設計時速160公里。

翻山、越江、跨海，天塹變通途，為“沙鋼造”點贊！為“中國制造”喝彩！